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O PORTO
DE IMBITUBA movimentou, em março, 191.571 ton.
de cargas, o que corresponde à maior movimentação dos
últimos 17 anos e 7 meses (superada pelas 204.617 ton. de
agosto/1990). |
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AS
CARGAS MOVIMENTADAS FORAM:
L
O N G O
C U R S O
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I M P O R T A
Ç Ã O
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E X P O R T A
Ç Ã O
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GRANEL SÓLIDO
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CARGA GERAL
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COQUE
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65.556 t
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CONGELADOS
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9.096 t
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BARRILHA
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11.120 t
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CONTEINERES
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8.785 t
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FERTILIZANTES
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14.115 t
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CAROÇO
ALGODÃO
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9.587
t
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CEVADA
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43.581 t
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27.468
t
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134.372 t
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TOTAL
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27.468
t
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CARGA GERAL
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CONTEINERES
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15.551 t
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15.551 t
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GRANEL LÍQUIDO
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Ácido Fosfórico
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6.204 t
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6.204 t
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TOTAL
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156.126 t
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C
A B O T A G E M
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I M P O R T A
Ç Ã O
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E X P O R T A
Ç Ã O
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GRANEL LÍQUIDO
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CARGA GERAL
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Soda Cáustica
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7.687 t
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Contêineres
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289 t
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7.687 t
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289 t
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TOTAL
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7.687
t
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TOTAL
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289
t
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O Porto de Imbituba sempre viveu às
sombras da sua áurea época de principal expoente
na movimentação de Carvão. Com a redução
das alíquotas de importação e a retirada
do subsídio à extração do carvão,
em 1990, uma tormenta se abateu sobre a economia catarinense,
principalmente sobre o Porto de Imbituba. Desde então,
jamais o Porto de Imbituba conseguiria alcançar o limite
da sua capacidade total de movimentação.
Felizmente, as tentativas de reerguer o Porto estão
gradativamente vingando, com a diversificação
de cargas. Saiu-se de uma tímida marca 384.618
toneladas em 1996 para uma média de um pouco
mais de um milhão de toneladas nos anos subseqüentes.
Pode-se estar ainda longe das 4,11 milhões de toneladas
obtidas na época áurea do carvão em
1986, mas fica a certeza de que, com a emergente atração
de novos investidores/parceiros pode-se vislumbrar um futuro
promissor para o Porto de Imbituba nos próximos anos.
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